Categories
Проект

Trees’n’Peace (Частина 1)

Локація: провінція Чхунчхоннам, Південна Корея
Навчальний заклад: Korea Advanced Institute of Science and Technology

Темою цього проекту є планування нового адміністративного міста для 500.000 людей у провінції Чхунчхоннам у Південній Кореї. Головна ціль – отримати видатну та інноваційну концепцію планування та представити місто з частково самохідним транспортом як міську парадигму 21 століття. Тут запропоновані рішення важливих актуальних проблем, наприклад, зміни клімату, централізації та «освітньої лихоманки» – найбільшої соціальної проблеми корейського суспільства. Звичайно, поєднання різноманітних функцій, таких як наука, освіта, ІТ-послуги, екологічна промисловість, комерція і т.д. є вирішальним для успіху та процвітання нового міста, а також для реалізації інноваційного синергічного зв’язку між громадськістю та приватним сектором.

Генплан

Передбачається, що автоматизовані транспортні засоби, включаючи самохідні таксі, різко зменшать кількість приватних автомобілів і відповідно затори. Застаріла і шкідлива ідея володіння автомобілем як символом статусу та багатства не повинна заохочуватись у зелених містах, тому я спроектувала це місто без відкритих наземних стоянок. Натомість там будуть багатоповерхові гаражі, що знаходяться у радіусі п’яти хвилин ходьби від кожного куточка міста. Там зможуть паркуватися автоматизовані таксі у неробочий час, а також численні відвідувачі цього нового вражаючого міста. Для громадян, які все ще мають приватні машини, підземних паркінгів у їхніх будинках та на роботі має бути достатньо.

Навіть найвіддаленіший район добре сполучений з центром завдяки частково автоматизованій системі громадського транспорту. Нове місто будуватиметься на пологих схилах по обидва боки річки, залишаючи три гірські вершини майже недоторканими. Вони стануть природними парками, спонукаючи мешканців вести здоровий спосіб життя та насолоджуватися природою. Через річку простягнулися три мости, які з’єднують обидва береги. Середній міст є частиною центру міста, який закритий для автівок, а інші два міститимуть важливі транспортні розв’язки та великі багатофункціональні майданчики, де проводитимуться публічні заходи, такі як концерти, виставки тощо.

Зонування земель/Транспортна система
Густота населення/Громадські зони
Розріз: основна дорога
Розріз: другорядна дорога

«Освітня лихоманка» стане пережитком минулого, коли громадяни міста матимуть широкий вибір різних видів житла та професій, коли кожен зможе практикувати свій особливий спосіб життя, плекаючи такі духовні цінності, як демократія, автономія, свобода, креативність, любов до природи та людське спілкування. Нове місто приваблюватиме не лише навчальними закладами та науково-дослідними інститутами, а й мистецькими школами та консерваторіями, щоб кожен мав змогу почувати себе потрібним та знайти щось для себе. Екологічно чисті галузі, оснащені інноваційними технологіями, а також регіональне сільське господарство забезпечать жителів цього міста новими робочими місцями.

Місто коротких відстаней складається з безлічі різноманітних самодостатніх районів, кожен із яких має власні адміністративні громади, освітні, комерційні зони та просторі парки.

У центрі міста без автомобілів розмістяться міністерства та інші урядові установи, а також державні організації. Конференц-центр та культурні об’єкти (виставкові зали, театри, художні галереї тощо) доповнять головну адміністративну функцію міста. Багатофункціональні простори, зелені алеї та велика кількість зелених фасадів є важливими характеристиками центру міста з високою щільністю. На цій 3D-моделі ви можете побачити так звані “міські джунглі” – новий вид змішаного кварталу, у якому будинки складаються із громадського першого поверху, що використовується для комерційних цілей, і “веж”, деякі з яких є житловими, а інші містять бюро. Мешканці кожного будинку самі вирішують, як вони хочуть використовувати громадський дах першого поверху. Партиципативні процеси є важливою складовою довговічного міста.

Околиці в європейському стилі з високою густотою населення, натхненні структурою чудової Барселони, знаходяться поруч із центром. Трьохповерхові-шестиповерхові будинки мають спільні зелені двори посередині, а перший поверх використовується в комерційних цілях, приваблюючи відвідувачів із сусідніх кварталів та туристів здалеку.

Трохи віддалені райони з низькою густотою населення будуть ідеальними для сімей, які хотіли б відпочити від гулу великого міста. Ці квартали схожі на попередні, за винятком того, що тут кожна родина матиме у дворі власний клаптик городу.

Терасовані будинки з низькою густотою населення розташовані навколо гір, за винятком їхніх північних сторін. Невеликі приватні сади та дика природа – це те, що сьогодні рідко можна зустріти у містах.

Віддалені і спокійні район з дуже низькою густотою населення виглядають швидше як село. Одноповерхові-трьохповерхові особняки з просторими садами, мабуть, будуть ідеальний варіантом для людей похилого віку та великих сімей. Прилеглі сільськогосподарські поля стануть основним джерелом продуктів харчування для всього населення міста.

Фото макету

Leave a Reply

Your email address will not be published.